אל על הודיעה: במגעים לרכישת ארקיע

בישראל יש נכון להיום שלוש חברות תעופה גדולות, הגדולה מכולן היא אל על שבצי המטוסים שלה כרגע יש קצת יותר מ-40, ישראייר עם כתשעה מטוסים וארקיע שנחשבת לקטנה מבין השלושה עם חמישה מטוסים בצי נכון לעכשיו.

אתמול הודיעה אל על לבורסה כי החברה החלה במגעים לרכישת מניות ארקיע, בהודעה צוין כי מדובר בשלבים ראשוניים וכי הרכישה, במידה ותקרה, אמורה לקבל אישורים של הרשויות ולעבור תהליך. 

במידה והעסקה תתבצע, ההשפעה על ענף התעופה הישראלי תהיה משמעותית, החברות יתמזגו, המערכות יתאחדו ובכך תוכל החברה המאוחדת להציע שירותים שייכללו בין היתר טיסות, חבילות נופש ושירותים נוספים.

בשיחות עם בכירים בענף התעופה בישראל, הם מסבירים כי אין התכנות לשלוש חברות תעופה בישראל וכי המהלך היה צריך לקרות לפני שנים, בעיקר כעת כשהתחרות מול החברות החדשות שנכנסו לישראל גדלה ותשפיע על מצבן הכלכלי של החברות הישראליות. בשנים האחרונות היו לא מעט דיווחים על מיזוג של ארקיע וישראייר, אך המהלך לא יצא לפועל וכעת כאמור, מדובר בשלבים ראשוניים לקראת מיזוג של אל על וארקיע.

אל על ניצבת בימים אלו מול לא מעט קשיים ובעיקר מול העובדים בחברה שחוששים מגל פיטורים נוסף בשל הסגירה הצפויה של חברת הבת סאן דור שפעלה עד כה גם בימי שבת. ועד עובדי החברה פרסם אתמול מכתב בו הם מבהירים כי לא הגיעו להבנות מול הבעלים החדשים.

בהודעת אל על לבורסה נכתב: " החברה מתכבדת לעדכן כי החלה במגעים עם ארקיע נתיבי אויר ושרותי תעופה בע"מ ("ארקיע") לבחינת עסקה אפשרית, לפיה תרכוש החברה את מניות ארקיע בתמורה להקצאת ניירות ערך של החברה לבעלי מניות ארקיע ("העסקה הפוטנציאלית"). מובהר, כי לתאריך דוח זה, לא נחתם בין הצדדים מזכר הבנות ו/או הסכם מחייב והמו"מ נמצא בתחילתו. אין כל וודאות כי העסקה הפוטנציאלית תתגבש וכי ייחתם הסכם מחייב בין הצדדים, וככל שייחתם הסכם מחייב, אין כל וודאות שיתקבלו כל האישורים הנדרשים על-פי דין להשלמת העסקה הפוטנציאלית".