No wind in their sails | היום

"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
No wind in their sails

No wind in their sails

, עודכן

The second flotilla to Gaza has not hit ground. Rather, it's never left ground. It seems that from the outset, the organizers were stuck in the sand, far from port and yet deep in the water.

Well, almost. It has become a farce because of an invisible hand that is succeeding to ram the ships’ boards wherever they dock. God forbid that they have an accident.

But this invisible hand is not the only reason for the repeated postponements and changes in the sail date. They have lost the wind in their sails because even those who might wish evil upon Israel know that there is little basis for the claims that life in Gaza is intolerable.

It has always been difficult there, but not to the level of “humanitarian destruction” or “ecological breakdown.” In simple words, there is no shortage of food or medical supplies. In terms of other issues, it remains uninteresting so long as there is no Tahrir Square in the Gaza Strip to oust Hamas’ dark rule.

Since the last flotilla, routes to Gaza have been opened. Not only Israel, but also at the Rafah border crossing from Gaza to Egypt. In light of this, what do the organizers of the flotilla have to offer participants? It is mainly extremists waiting on the pier and they seek clashes with IDF soldiers. Countries in Europe and the Middle East are already fed up and flotilla organizers recoil at this possibility.

At this point the flotilla appears to be a complete farce and even a bit entertaining. But still, vigilance is still necessary because the organizers cannot allow themselves to send home their dwindling ranks of activists without setting out to the open seas. They hope to find bit of wind for their sails.

One should assume that if they could go back in time, they would likely announce that their first mission in May 2010 did its job. But they have already purchased or rented vessels, have food and supplies and even showers on deck. The growing disappointment is likely to force them down the path of desperate actions.

Their prestige has been damaged and they can never return to their former glory. Despite the successes of the “invisible hand,” Israeli diplomats and even public relations, caution is necessary. They will arrive and find a Samson-strength force awaiting them, to take up arms and save them the trouble of next year’s flotilla.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו