"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תביעה נגד קיה: תקלת בטיחות בפנסי החזית

לוקחות טוענים שהתקלה מתרחשת בתוך תקופה בלתי סבירה לאחר עליית הרכב על הכביש • בתביעה צוין כי טלקאר וקיה מודעות זה תקופה ארוכה לקיומה של התקלה, אך הן לא נקטו שום צעד על מנת לטפל בפגם

,עודכן
0השמעה
רכב עובר תיקון, צילום: getty images

בקשה לאישור תביעה ייצוגית הוגשה, על ידי עורכי הדין טל ספיר ממשרד ספיר, שטורם ושות', יחד עם עורכי הדין רון סולן ודוד מזרחי, נגד חברת קיה ויבואנית החברה בישראל, חברת טלקאר, ב־20 במרץ.

לטענת המבקשים, רכבי קיה נירו שנרכשו בתקופה האחרונה סובלים מתקלת בטיחות בפנסי החזית. עוד נטען כי תקלה זו מתרחשת בתוך תקופה בלתי סבירה לאחר עליית הרכב על הכביש. עוצמת האור המופקת מהפנסים אינה תקינה, באופן שמחייב את החלפת הפנסים או את החלפת הרכב בשלמותו. המבקשים מציינים כי על פי תקנות התעבורה, "אסור בתכלית האיסור לעשות שימוש ברכב שמערכת האורות שבו אינה פועלת כהלכה, אפילו לא בשעות היום".

לטענת המבקשים, טלקאר וקיה מודעות זה תקופה ארוכה לקיומה של התקלה, אך הן לא נקטו שום צעד על מנת לטפל בפגם. הן לא יידעו את חברי הקבוצה בדבר הפגם ובדבר הסיכון הבטיחותי שאליו הם חשופים; הן לא הנחו את מרכזי השירות שלהן לבדוק את תקינות פנסי החזית, במסגרת הטיפולים התקופתיים לרכבי חברי הקבוצה; והן גם לא זימנו את בעלי רכבי הנירו למרכזי השירות שלהן לצורך בדיקת הפנסים התקולים או החלפתם, כפי שהן עשו במקרה של רכבי הספורטאז'.

מטלקאר חברה בע"מ, יבואנית רכבי קיה, נמסר: "החברה טרם קיבלה את כתבי הטענות, ולאחר קבלתם תתייחס אליהם בהתאם".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר