"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

9 פצועים בהידרדרות אוטובוס לשדה סמוך לכביש 1

38 גמלאים חולצו מהאוטובוס, שסטה ממסלולו מסיבה שאינה ידועה • ארגון נהגי האוטובוסים: "קוראים לשרת התחבורה לאמץ את התוכנית שהגשנו, אסור שדם הנהגים והנוסעים יהיה הפקר"

,עודכן
0השמעה

פעולות לחילוץ לכודים מאוטובוס שסטה מהכביש סמוך למחלף ענבה // צילום: תיעוד מבצעי מד"א

תשעה בני אדם נפצעו היום (שני) באורח קל בהידרדרות אוטובוס נוסעים שהסיע גמלאים בכביש 1, סמוך למחלף ענבה. בסך הכל חולצו מהאוטובוס, שסיבת ההידרדרות שלו טרם ידועה, 38 בני אדם.

חובשים ופרמדיקים של מד"א סייעו בחילוץ הנוסעים, שכולם היו בהכרה מלאה. ארבעה מהפצועים פונו לביה"ח אסף הרופא, שלושה לקפלן ושניים לשערי צדק.

אוטובוס הנוסעים שהידרדר לשדה,צילום: תיעוד מבצעי מד"א

חובש רפואת חירום במד"א, ליפא הירש, סיפר: "הגענו למקום עם כוחות גדולים. ראינו את האוטובוס נוטה על צידו בשדה בצד הדרך. הנהג יצא מהחלון והנוסעים ישבו באוטובוס, בהכרה מלאה וללא פציעות שנראות לעין. אנחנו מסייעים להם לצאת מהאוטובוס ומבצעים במקום מיון ראשוני, כדי לוודא מי זקוק לטיפול רפואי ולפינוי לבדיקות בבית החולים".

מנהל מרחב איילון במד"א, אפי בר, סיפר: "עצרנו עם האמבולנסים בכביש וירדנו רגלית לכיוון האוטובוס, כשסביבו היתה המולה גדולה. בסיוע טרקטור מנוף, שקיבע את האוטובוס כדי שלא יתהפך ובעזרת כוחות הכיבוי, נכנסנו לתוך האוטובוס על מנת לטפל בפצועים ולחלץ אותם. כולם היו במצב קל וסבלו מחבלות קלות. תשעה מהם פונו לבתי החולים באזור, ושאר הנוסעים לא נזקקו לפינוי לבית החולים והועברו בעזרת אמבולנסים לצומת לטרון הסמוך, על מנת שימתינו במקום בטוח לאוטובוס חליפי".

ארגון נהגי האוטובוסים מבית ההסתדרות הלאומית מסר: "משרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייב לשנות חשיבה בכל הקשור לצמצום התאונות והנפגעים מהרכבים הכבדים. אנו קוראים לשרת התחבורה מרב מיכאלי להציל נפשות כל עוד היא בתפקידה, ולאמץ לאלתר את תוכנית ההדרכות והבטיחות שהגשנו לגורמים הרלוונטיים במשרד. על כלל גורמי המקצוע לשנס מותניים כדי למנוע את התאונה הבאה. אסור שדם הנהגים והנוסעים יהיה הפקר".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר