במופע הראווה המוטורי שיתקיים בירושלים בעוד עשרה ימים, מי שתככב ותתפוס כהרגלה את הכותרות ואת רוב הפלאשים של המצלמות היא קבוצת פרארי. נוסף על מכונית פורמולה 1 שתיסע בעיר הקודש בידי הנהג ג'יאנקרלו פיסיקלה, יעלו על הכביש גם מכוניות פרארי 430 צ'אלנג' ופרארי 458, שבניגוד לפורמולה 1 הן מכוניות ספורט סדרתיות שאפשר להזמין ולרכוש.
צילום: יח"צ
פרארי תמיד היתה בלב העניינים ובפוקוס התקשורתי והציבורי. זהו מותג הספורט המוטורי החזק והמפורסם בתבל, השם המזוהה ביותר עם מירוצי מכוניות והקבוצה הוותיקה ביותר בפורמולה 1, שהשתתפה בסבב היוקרתי מאז הקמתו ב־1950 ועד היום בלי לעזוב מעולם. לזכותה מרבית שיאי פורמולה 1, לרבות שיאי הניצחונות וההכנסות, אולם מעל לכל - מדובר במורשת. פרארי היא קבוצה שיש לה מדינה. אימפריית הרכב, הנשלטת בידי פיאט, היא הגאווה הלאומית של איטליה, עם הכנסות של 2.5 מיליארד יורו בשנה.
הכל מתרכז בעיירה קטנה ששמה מאראנלו, הסמוכה למודנה, בצפון ארץ המגף. זו עיירה שחיה ונושמת פרארי ושמתנהלת סביב הקבוצה. כל המפעלים והתעשייה הענקית בעלת החזית הטכנולוגית המרהיבה נמצאים בה. בניגוד למרבית יצרניות הרכב, לפרארי יש רק מפעל אחד במאראנלו. אין לה שלוחה או זיכיונות במזרח הרחוק או בארה"ב וכל מכונית יוצאת מהמפעל שבעיירה, ולכן יש תור לא קטן של מזמינים.
פרארי היא סמל סטטוס, ורכישת רכב כזה משולה להצטרפות למשפחה. הרכישה כוללת חבילה שלמה הקושרת את הרוכש לקבוצה בעלת הלוגו המפורסם של סוס עם שתי רגליים קדמיות מורמות, ובה קורסי היכרות עם המכונית, ימי מסלול ופגישות עם נהגים מקצוענים.
כל מכונית של פרארי ממוספרת, וכל דגם יוצא במהדורה מוגבלת והופך עם הזמן פריט לאספנים. אין שתי מכוניות פרארי זהות ומשהו תמיד יהיה שונה, בין שזה צבע הריפוד ובין שזווית ההגה או העיטורים. הרוכש מזמין את הגימור, ולפניו עומדות עשרות אלפי אפשרויות שונות והוא יכול לבחור את עיצוב המכונית - ממש כמו תפירת חליפה אישית של מותג אופנה יוקרתי.
פרארי גם פיתחה קו של מוצרי יוקרה נלווים ואיכותיים הנמכרים רק במשרדי החברה בערים מרכזיות: עטים, משקפיים, מוצרי אלקטרוניקה, בשמים, ביגוד, שעונים, טלפונים סלולריים ומחשבים ניידים.
פרארי מזכירה את ברצלונה בכדורגל בפופולריות העצומה שלה, והאהדה לקבוצה המוטורית חצתה גבולות וכבשה לבבות בכל העולם. כיום החדירה הכי גדולה שלה היא לשוק האסיאתי והמכירות הגבוהות ביותר נרשמות בסין. היא כבר לא רק "הדת השנייה הכי פופולרית באיטליה", לפי האימרה המפורסמת, אלא גם האהבה הגדולה ביותר של מרבית חובבי הספורט המוטורי ותעשיית הרכב.
