"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
פורסמה אזהרת מסע חריגה לאוניות המפליגות במפרץ הפרסי
בעקבות הפגיעה בספינה ישראלית במפרץ עומאן לפני כחודש קורא משרד התחבורה לחברות הספנות לנקוט באמצעי זהירות • "להגביר עירנות ולשנות מסלול"
הספינה הישראלית שהותקפה במפרץ עומאן // צילום: אי.פי.איי // הספינה הישראלית שהותקפה במפרץ עומאן

פורסמה אזהרת מסע חריגה לאוניות המפליגות במפרץ הפרסי

בעקבות הפגיעה בספינה ישראלית במפרץ עומאן לפני כחודש קורא משרד התחבורה לחברות הספנות לנקוט באמצעי זהירות • "להגביר עירנות ולשנות מסלול"

, עודכן

בעקבות הפגיעה בספינה ישראלית ששטה במפרץ עומאן לפני כחודש, פרסם היום (שני) משרד התחבורה אזהרה עבור אוניות המפליגות במפרץ הפרסי והים הערבי מפני פגיעה אפשרית ו"אירועי טרור".

בהודעה שפרסם המשרד נכתב: "רשות הספנות והנמלים (רספ״ן) במשרד התחבורה פרסמה המלצה לחברות הספנות, המפליגות במרחב הים הערבי והמפרץ הפרסי, לנקוט באמצעי זהירות המתבקשים. בחודשים האחרונים נרשמו במרחב הים הערבי, מפרץ עומאן והמפרץ הפרסי מספר ארועים בעלי מאפיינים טרוריסטיים כנגד אוניות סוחר ומכליות של מדינות רבות בעולם. עקב כך, התקיימו הערכות מצב בין גופים ביטחוניים בינלאומיים, הן מודיעיניים והן צבאיים שבהם נדונו איומים אפשריים הנשקפים לכלי שיט הנעים בנתיבי הסחר המרכזיים הללו".

עוד נכתב בהודעה: "רשות הספנות והנמלים מבקשת מחברות הספנות לנקוט באמצעי זהירות הנדרשים ,הכוללים הגברת עירנות ושינוי דפוסי התנהגות שגרתיים, שינוי מסלולים, במטרה לסכל איומים אפשריים לפגיעה באוניות. יצויין כי פגיעה בכלי שיט אזרחיים מהווה הפרה בוטה של חוקים בינלאומיים וניתן להעריך כי תוביל לתביעות משפטיות בבתי דין בינלאומיים".

Various photos circulating of the damage to the HELIOS RAY corroborate reports from two U.S. defence officials cited by AP of two holes in the port and starboard sides of the vessel (four total), just above the waterline. Signage shows damage at deck 3 level. pic.twitter.com/5PweU95UxT

— Ambrey Intelligence (@Ambrey_Intel) February 26, 2021

הספינה לאחר הפיצוץ

כזכור, ב-28 בפברואר נפגעה ספינת המשא "אם.וי. הליוס ריי", שבבעלותו של איש העסקים הישראלי רמי אונגר מטיל ששוגר על פי ההערכות מספינה של חיל הים האיראני. באירוע לא היו נפגעי, אולם לאחריו קברניטי הספינה נאלצו לחזור על עקבותיהם.

כתוצאה מהפיצוץ נפערו שני חורים בקוטר של כמטר וחצי בדופן הספינה, אולם המנוע שלה לא נפגע. גורם ביטחוני בארה"ב אמר לסוכנות הידיעות רויטרס כי הפיצוץ התרחש מעל קו המים ולא מתחתיו, וכי החורים נפערו בשני הצדדים של הספינה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו