13 בני אדם נהרגו כתוצאה מתאונות דרכים בהן היו מעורבות משאיות בחודשיים הראשונים של שנת 2013, כך עולה מנתונים של עמותת "אור ירוק".
צילום: דניאל סריוטי, ירון דן, אנצ'ו ג'וש
מדובר בנתונים המתייחסים לתאונות שהתרחשו בחודשים ינואר ופברואר, בהן היו מעורבות משאיות שיכולות לשאת משקל של עד 34 טון. על פי הנתונים, לא פחות מ-19 משאיות היו מעורבות בתאונות קטלניות מתחילת השנה הנוכחית מתוך 81 תאונות דרכים קטלניות. לשם השוואה, בכל שנת 2012 נהרגו 41 בני אדם ו-77 נפצעו בתאונות דרכים, שבהן היו מעורבות משאיות.
בפעילות שערכה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לפני מספר חודשים, במטרה לבדוק את תקינות המשאיות, נמצא כי משאיות רבות נעות על כבישי ישראל עם ליקויי בטיחות. נבדקו 1,776 משאיות כאשר 736 נמצאו עם ליקויי בטיחות קלים (מעל 40%) ו-222 משאיות הורדו מהכביש, בשל ליקויי בטיחות חמורים (13%).
על פי בדיקה זו, משאיות במשקל עד 34 טון מעורבות פי שישה יותר בתאונות דרכים מאשר כלי רכב פרטיים. מאפייני המשאיות – המשקל הרב, הנקודות המתות שמקשות על זיהוי אופנועים ומרחק העצירה הארוך, מגבירות את הסיכון למעורבות בתאונת דרכים.
מנכ"ל "אור ירוק", שמואל אבואב: "על המדינה להגביר את בדיקות התקינות של משאיות, כדי להגביר את ההרתעה בפני מעסיקים ובעלי משאיות, מלהעלות על הכביש כלי רכב כבד שאיננו תקין".
בעקבות התאונה הקטלנית בחיפה הורה מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים רון מוסקוביץ, לבצע חקירת עומק. חברי הוועדה הונחו להיעזר במידת הצורך במומחי הטכניון על מנת לבחון את מערכות המשאית. במסגרת עבודתה לחקירת התאונה בחיפה, תבחן הוועדה את הגורמים הישירים והעקיפים להתרחשותה של התאונה, תוך מתן התייחסות מיוחדת לנושאים הבאים:
• בטיחות משאיות, בדגש על מערכות הבלמים ומשקל עודף.
• מאפייני התנהגות הנהג במקרה של אובדן בלמים או תקלות אחרות.
• מערכת התמיכה והבטיחות שאמורה לבדוק ולהדריך את הנהג ולוודא את תקינות המשאית לרבות הכשרת הנהג, תחזוקת המשאית, הטסט השנתי וכו'.
על פי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, "דוחות החקירה כוללים מנעד רחב של מסקנות הנוגעות לגורם האנושי, להיבטים טכניים וטכנולוגיים בכלי הרכב ולתשתיות. ההמלצות הנובעות מדוחות אלה מיועדות ליישום בקרב כל הגופים הממשלתיים והציבוריים העוסקים בתחום ובכלל זה הנהלת משרד התחבורה, התשתיות הלאומית והבטיחות בדרכים והנהלת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים".
מסקנות הוועדה וההמלצות למניעתן של תאונות בעלות מאפיינים דומים בעתיד יוגשו למנכ"ל הרשות הלאומית בתוך 90 יום.
חשד: נהג המשאית נסע עם משקל עודף ובלמים לא תקינים
התאונה בנשר: "המראות הזכירו זירת פיגוע"