"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
האיחוד האירופי משקיע בסוללות
נציבות האיחוד אישרה תקציב מחקר ופיתוח של 3.2 מיליארד אירו לחדשנות בסוללות • הדרישה בעולם לסוללות נטענות הגיעה לשיא המונע מסמארטפונים ומכוניות חשמליות
"חיוני לכלכלה ולחברה". האיחוד האירופי משקיע בפיתוח סוללות // צילום: Getty Images

האיחוד האירופי משקיע בסוללות

נציבות האיחוד אישרה תקציב מחקר ופיתוח של 3.2 מיליארד אירו לחדשנות בסוללות • הדרישה בעולם לסוללות נטענות הגיעה לשיא המונע מסמארטפונים ומכוניות חשמליות

ניב ליליאן
, עודכן

הנציבות האירופית תממן מחקר לפיתוח של סוללות ארוכות חיים ובעלות ביצועים טובים יותר. הנציבות אישרה תקציב סיוע מדינתי בסך של 3.2 מיליארד אירו משבע מדינות חברות, כדי לממן מחקר וחדשנות לתעשיית הסוללות. פרויקטים מבלגיה, פינלנד, צרפת, גרמניה, איטליה, פולין ושוודה כולם קיבלו אישור לתמוך במחקר וחדשנות בתחום.

סגנית הנשיא לקידום חדשנות ונציבת האיחוד לתחרות, מרגרת' וסטאגר, הודיעה לאחרונה על היוזמה החדשה: "ייצור סוללות באירופה הוא בעל חשיבות אסטרטגית לכלכלה ולחברה, במונחים של תעבורה נקייה ואנרגיה, יצירת עבודות, קיימות ותחרות. הסיוע שאושר יבטיח כי הפרויקט יימשך מבלי לעוות את התחרות החופשית".

לפי הנציבות, הפרויקט כולל מחקר ופיתוח "שאפתניים ומסוכנים", לגבי כל חלקי הסוללה, לרבות טכנולוגיות כריה ועיבוד של מחצבים, יצירת חומרים מתמקדמים, עיצוב תאי סוללה כמו גם מחזור ושימוש מחודש בסוללות ישנות.

הדרישה לסוללות נמצאת בשיא של כל הזמנים, הודות לתפוצה הרחבה של סמארטפונים והעניין הצרכני במכוניות חשמליות. במקביל להשקעה של האיחוד, קבוצה של משקיעים פרטיים ידועי שם כמו ביל גייטס, ג'ף בזוס, ג'ק מא (הבעלים של עלי אקספרס) ואחרים השקיעו בטכנולוגיה אלטרנטיבית לפיתוח סוללות בשם זרימת ברזל, המפותחת על ידי חברה בשם ESS.

מקור:

רויטרס

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...