עשרות סקרנים הגיעו הבוקר (ראשון) למרפסת התצפית בטרמינל 1 של נתב"ג כדי לצפות בהמראת הבכורה של מטוס בואינג 767 ששופץ לשימוש ראשי המדינה, לטיסת הניסוי הראשונה שלו בתצורה החדשה. המטוס המריא בשעה 10:42 ונחת בשעה 15:15 בתום טיסת מבחן שהוגדרה כמוצלחת
צילום: משה בן שמחון
במרחק הזה קשה להבחין בפרטים, אך רואים שחלקו העליון של המטוס נצבע בצבע כחול וחלקו התחתון בלבן, צבעי דגל הלאום. פס אפור מפריד בין חלקי המטוס הצבועים בכחול ולבן. זנבו של המטוס מעוטר בסמל מגן דוד גדול, ועל גופו הכיתוב "מדינת ישראל" בעברית ובאנגלית, כשסמל הלאום ביניהם. לפני ההמראה עלה לאוויר מסוק של חיל האוויר לתעד את ההמראה ואז המריא המטוס.
במסגרת טיסת המבחן הראשונה בדקו טייסי הניסוי של התעשייה האווירית את המערכות המרכזיות של המטוס במהלך טיסה מעל שמי האזור. המטוס קיבל מרשות התעופה האזרחית אישור כשירות אווירית לניסוי טיסה ויהיו טיסות ובדיקות נוספות בהמשך.
ביום חמישי שעבר ביצע המטוס בדיקת הסעה על פי פרוטוקול ההכנות לטיסת מבחן. נבדקו המערכות ההידראוליות, מערכות הבלמים ומערכות היגוי קרקע. במהלך ההתארגנות לריצת מסלול ראשונה אובחן עשן קל מגלגל שמאל ועל פי הנוהל הגיע לשטח האווירי צוות כיבוי. בהמשך היום ביצע המטוס ריצת מסלול נוספת, בה נבדקו המנועים במלוא הכוח, מערכת הבלמים, מערכת היגוי הקרקע ומערכות נוספות. כולם פעלו בצורה תקינה ובהתאם לדרישות המחמירות בעולם התעופה.
המריא בהצלחה // צילום: קוקו
מטוס ראשי המדינה מכיל מערכות מתוחכמות אשר תוכננו, יוצרו והורכבו בתעשייה האווירית על מנת להתאימו לצרכים ולתפקוד הרציף הנדרש ממטוס ראשי המדינה. תצורת המטוס מבטאת את היכולות הטכנולוגיות הייחודיות של מומחי ועובדי חטיבת התעופה של התעשייה האווירית, אשר כחלק מקו העסקים של החטיבה מסבים מטוסי נוסעים ישנים לתצורות שונות ומורכבות כגון מטוסי תדלוק, מודיעין ומטען.
המטוס יכול לטוס בטיסה רציפה ללא צורך בנחיתות ביניים עד לסין ויפן במזרח וארה"ב או ברזיל במערב ובתוכו מערכות קשר מתוחכמות ומוצפנות המאפשרות קשר רציף, מאובטח ומוצפן לראשי המדינה עם מדינת ישראל או מדינות אחרות. בנוסף, עונה המטוס על כל דרישות הביטחון והבטיחות המורכבות, הנובעות מאופי משימתו.
במקור יוצר המטוס לפני 19 שנה עבור חברת התעופה האוסטרלית "קוואנטס". בשנת 2003 הוחכר המטוס לחברת "אוסטרליאן איירליינס" ולאחר שלוש שנים הוחזר ל"קוואנטס" עד שיצא משירות במהלך התחדשות החברה במטוסי איירבוס A-330 חסכוניים. בינואר 2016 רכשה אותו חברת המטען האמריקנית CAM שרשמה אותו ברשות התעופה האמריקנית, אולם בהמשך מדינת ישראל רכשה אותו ממנה. המטוס נחת בישראל ב-22 ביולי 2016. ועבודות ההסבה נמשכו כשלוש שנים.
התעשייה האווירית היא אחת החברות הבודדות בעולם להן יכולת לתכנן, לפתח, להסב ולרשיין מטוסים והיא מבצעת הסבות רבות של מטוסים במסגרת פעילותה של חטיבת התעופה אשר הוקמה בתחילת השנה כחלק מהאסטרטגיה החדשה של החברה. בין לקוחות החברה נמצאות חברות השילוח הגדולות בעולם כגון DHL ואמזון אשר 80 אחוזים מצי מטוסיה מוסב על ידי התעשייה האווירית.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו