הורידו לו את השאלטר

רעידת אדמה בענף הרכב הישראלי: בצעד מפתיע וכמעט בלתי צפוי נאלץ שי אגסי, היזם הצעיר והכריזמטי ולמעשה "הפנים" של מיזם המכוניות החשמליות "בטר פלייס", להיפרד מכיסא מנכ"ל החברה.

מיזם המכוניות החשמליות השאפתני התקשה להתניע כמעט מהרגע הראשון. מאז הקמתה לפני כחמש שנים גייסה בטר פלייס קרוב ל-750 מיליון דולר ושרפה קרוב לחצי מיליארד דולר. רק ברבעון השני השנה רשמה החברה הפסד של 65 מיליון דולר. מתחילת השנה מדובר בהפסד של כ-131.8 מיליון דולר - כמעט כפול מההפסד שרשמה בכל שנת 2011, שנאמד בכ-74 מיליון דולר. ההכנסות שרשמה במחצית הראשונה נאמדו במיליוני דולרים בודדים, ולכן ייתכן שמה שנראה כחוסר היתכנות כלכלית גרם לדירקטוריון לגבש את הצעד הדרמטי.

המודל של בטר פלייס מאלץ את הנהגים להשתמש באמצעי הטענה חשמליים שהיא מספקת. הסוללה מספיקה לנסיעה בהיקף שנע בין 120 ל-180 קילומטרים, ולמעשה מאלצת את הנהגים להתעסק בהטענה בתום כמעט כל נסיעה. לפי חלק מההערכות, המודל הזה עדיין לא מצליח לסחוף אחריו את הציבור, למרות ההבטחה לנסיעה נקייה מפליטת מזהמים.

"עידן עופר רצה שינוי"

הערכות שונות הועלו אתמול באשר למהלך החד שבוצע בכל הנוגע להדחתו של אגסי. חלק מההערכות גורסות כי בחברה לישראל הנשלטת על ידי עידן עופר, ואשר היא בעלת השליטה בבטר פלייס ולמעשה הגורם שהשיג ותרם את המימון למיזם האדיר, רוצים לראות שינוי מהיר הרבה יותר בקצב החדירה של מכוניות החברה לשוק הישראלי. אחרי השלמת פריסה של עשרות תחנות להחלפה מהירה של סוללות המכונית, החדירה של המכונית עדיין איטית.

באשר לנושאי משרה אחרים, דוגמת מנכ"ל החברה בארץ משה קפלינסקי, לא צפוי לעת עתה שום שינוי. בחברה אמרו אתמול כי אין כל כוונות לבצע שינויים כאלה. המחליף של אגסי יהיה אוון ת'ורנלי, מנכ"ל החברה באוסטרליה.

אגסי עצמו יישאר בתפקיד בדירקטוריון החברה שאותה עזר לייסד וימשיך להחזיק בנתח ממניותיה. בחברה הכחישו אתמול כי מדובר בהדחתו. "הגיעה השעה לעבור לשלב הבא", אמר גורם בכיר בחברה.

אגסי: "ליבי יישאר בבטר פלייס"

אגסי בחר להיפרד מעובדי החברה במכתב: "הלב שלי תמיד יהיה בבטר פלייס מתוך הזדהות מוחלטת עם החזון ועם האנשים הנפלאים שהלכו איתי את הדרך המרתקת והחדשה הזו עוד מהימים שהיתה חלום. אני חייב לכם כל כך הרבה, לעולם לא אשכח אתכם".

בבטר פלייס אמרו אתמול: "בחמש השנים האחרונות אגסי הוביל מהפכה בתחום התחבורה והפך את הרכב החשמלי לנוח, לנגיש ובמחיר סביר באמצעות טכנולוגיה חדשנית שמאפשרת נסיעה ללא הגבלת טווח. מה שהחל כחזון על דף נייר, לאפשר למדינות לפעול ללא צורך בנפט, הפך במהרה למציאות". עידן עופר, המכהן כיו"ר בטר פלייס, אמר: "בהנהגתו של שי אגסי ובחזונו החדשני עמדה החברה בהצלחה ביעדי החברה בפרק הראשון לחייה".

יורשו של אגסי, ת'ורנלי האוסטרלי, בן 48, היה חבר פרלמנט במחוז ויקטוריה באוסטרליה מטעם מפלגת הלייבור עד שהתפטר בדצמבר 2008. הוא למד משפטים ומסחר והקים יחד עם אשתו טרייסי חברה לחיפוש באינטרנט לפני שהצטרף לבטר פלייס.