"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
החל מהיום: קו אוטובוס ישיר בין ירושלים לנתב"ג
הקו של חברת אפיקים יפעל פעם בשעה במשך 24 שעות ביממה, למעט בשבתות וחגים
נתב"ג // צילום: יהושע יוסף // נתב"ג // צילום: יהושע יוסף

החל מהיום: קו אוטובוס ישיר בין ירושלים לנתב"ג

הקו של חברת אפיקים יפעל פעם בשעה במשך 24 שעות ביממה, למעט בשבתות וחגים

,עודכן

חברת אפיקים תחל להפעיל היום את קו 485 שייסע במסלול ישיר בין ירושלים לנתב"ג. האוטובוס ייצא מרחוב קפלן בבירה ויעבור בתחנה המרכזית ובכמה תחנות נוספות בעיר, ומשם ייצא ישירות לנתב"ג - לטרמינל הטיסות היוצאות. גם בכיוון הנגדי יאסוף את הנוסעים מטרמינל הנחיתות, לכיוון ירושלים. עלות הנסיעה תהיה 16 שקלים. הקו יפעל פעם בשעה במשך 24 שעות ביממה. בימי שישי הקו יפעל עד השעה 14:00, ובמוצאי השבת יחל לפעול מהשעה 19:00.

הקו החדש נוצר במסגרת תוכניתו של שר התחבורה ישראל כץ, לשפר את רמת השירות של התחבורה הציבורית. מנכ"ל אפיקים, ניר שרון, ציין כי הקו החדש "הוא בבחינת היסטוריה של ממש, הראשון שיחבר בין ירושלים לנתב"ג באופן ישיר, נוח וחסכוני לנוסע".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו