בירידה, בלי ברקסים

זה קרה בשעה 01:25 אחר חצות. משפחת אטיאס, שהשתתפה בטקס חנוכת בית כנסת חדש והכנסת ספר תורה במגדל העמק, היתה בדרכה לקבר הרמב"ם בטבריה. ואז, בשל תקלה במערכת הבלמים, איבד אבי המשפחה, רפאל אטיאס, את השליטה על הרכב. הוא עוד הספיק להתקשר למוקד 100 ולדווח על המצוקה. במהלך השיחה המצמררת נשמעה האם זועקת "אלוהים, תציל אותנו!", לפני שהרכב התרסק לתוך תהום ועלה באש, על תשעת נוסעיו. רק רחל בת ה-7, שלא היתה חגורה, הצליחה לצאת מהרכב הבוער וניצלה.

זה התחיל בחגיגה גדולה. בני משפחת אטיאס - האב רפאל, (42), רעייתו יהודית (42) ושבעת ילדיהם: אביה (17), התאומים אלישיב ונריה שמעון (16), שירה (11), תאיר (8), רחל (7) והילדה הקטנה נועה (4) - חגגו את הכנסת ספר התורה וחנוכת בית הכנסת על שם שמעון אטיאס, אביו של רפאל. בתום הטקס כשהיו בדרכם לטבריה הבחין האב בשעה 01:13 בלילה כי הוא מאבד שליטה על מכונית המיצובישי גרנדיס. רפאל התקשר מייד למוקד המשטרה וביקש סיוע דחוף. "איבדנו את הבלמים", אמר למוקדן והעביר את הטלפון לרעייתו. המוקד הורה מייד לניידת סיור לצאת לכיוון ושמר על קשר טלפוני. ואז בכניסה המערבית לעיר, הפכה המכונית בתוך שניות למלכודת מוות.

להערכת המשטרה, המכונית הגיעה למהירות של כ-150 קמ"ש, ללא בלמים פועלים, ואפילו בלם היד לא הגיב. בשלב מסוים עלה הרכב עם שניים מגלגליו על חומת הבטון המפרידה בין הנתיבים ועבר לצידו השני של הכביש, מותיר מאחוריו חריץ עמוק ודוהר נגד התנועה אל עבר המדרכה ממול. מעוצמת הנחיתה על הכביש ניתק אחד הצמיגים והרכב המשיך לדהור קדימה במהירות מסחררת, בעודו חורץ את האספלט, עולה על המדרכה ופוגע במעקה מברזל. הרכב צנח לתהום בעומק של כ-30 מטרים בעודו עולה באש, מה שלא הותיר לבני המשפחה כל סיכוי.

קצין משטרה בכיר אמר אתמול כי המכונית עברה טסט (רישוי רכב) לפני שלושה חודשים במכון רישוי בחצור הגלילית. "מדובר ברכב משנת ייצור 2007 שאינו ישן במיוחד והיה אמור להיות במצב תקין מכנית. קשה לדעת מדוע אירעה התקלה במערכת הבלמים של הרכב שגרמה לתאונה", אמר הקצין. אתמול התברר כי הרכב גם עבר טיפול תקופתי (50 אלף קילומטר) במוסך מורשה בפתח תקווה.

שמעון ממן, נהג מונית שהיה עד ראייה לתאונה, סיפר: "גלגלי הרכב נראו כמו כדורי אש אדומים. הוא פגע במעקה הבטיחות ונפל לתהום, ומייד פרצה אש גדולה", סיפר ממן. משה אזולאי משירותי הכבאות בטבריה, סיפר: "המכונית בערה כמו לפיד. נאלצנו לנסר את הרכב כדי לחלץ ממנו את גופות ההרוגים".

מנכ"ל משרד התחבורה, עוזי יצחקי, מינה צוות מיוחד לבדיקת אופן התחזוקה של המכונית ועברו התעבורתי של הנהג והמסקנות יוגשו בתוך יממה.

הוועדה לביקורת המדינה של הכנסת תקיים בתחילת השבוע הבא דיון דחוף בעקבות התאונה והפרסומים לפיהם הכשל הטכני ברכב התרחש למרות שהרכב עבר באחרונה מבחן רישוי שנתי.

בהכנת הידיעה השתתפו שלומי דיאז,
גדעון אלון, גדי גולן ויעל ברנובסקי

* * *

איבדתם שליטה-

כך תעצרו את הרכב בשעת חירום

• בנסיעה בירידות ארוכות יש להקפיד על שילוב הילוך נמוך גם ברכב אוטומטי.

• בירידות יש לבלום את המהירות מדי כמה מאות מטרים באופן נחוש, ואז לשחרר את הבלם כדי לאפשר לו להתקרר.

• אם דוושת הבלמים אינה עוצרת את הרכב - הורידו מייד הילוך או אפילו שניים.

• הרימו את בלם היד בנחישות אך לא בחדות. ייתכן שעם משיכתו המכונית תחליק מעט בחלקה האחורי; אם קורה דבר כזה, יש לשחררו ולחזור על התהליך.

• לאחר האטה של המכונית יש למצוא מקום שבו נעצור את הרכב - הטוב ביותר יהיה משטח חול או שדה כלשהו. אם אין כזה בנמצא, יש להתחכך בגדר בטיחות או בכל דבר מוצק ועמיד שתמצאו בדרך תוך הקפדה על זווית קהה מאוד, כלומר לא להתנגש בגדר הבטיחות אלא להתחכך בה.

• מי שבאמת רוצה להתכונן למצבי חירום מסוגים שונים, כדאי שיעשה קורס נהיגה מצילת חיים.

ראם סמואל
הביא לדפוס: שלומי דיאז

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו