"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
צוללת דרך
גלים של ציפייה: הצוללת החמישית של חיל הים, אח"י רהב, יצאה מגרמניה לישראל • בדרכה לארץ תעצור במקום טביעתה של אח"י דקר
הצוללת החדשה // צילום: דובר צה"ל  // הצוללת החדשה  ,
הצוללת החדשה // צילום: דובר צה"ל // הצוללת החדשה

צוללת דרך

גלים של ציפייה: הצוללת החמישית של חיל הים, אח"י רהב, יצאה מגרמניה לישראל • בדרכה לארץ תעצור במקום טביעתה של אח"י דקר

, עודכן
0

בצה"ל מחכים בנשימה עצורה לצוללת החמישית של חיל הים, אח"י רהב, שיצאה אתמול מנמל קיל בגרמניה בדרכה לישראל. בצוללת, שצפויה להגיע לארץ בינואר, מפליגים כעת 50 אנשי צוות ובהם בכיר בחיל הים. בדרכה לישראל תעבור הצוללת החדישה מרחק של כ־3,000 מייל (כ־5,550 קילומטרים). במהלך ההפלגה תעצור במקום טביעתה של הצוללת אח"י דקר, שטבעה ב־1968 עם 69 אנשי צוותה במרחק של כ־270 מייל (כ־500 קילומטרים) מחופי חיפה. במקום ייערך טקס מיוחד, כפי שנערך עם הגעתה של הצוללת אח"י תנין בספטמבר אשתקד.

שתי הצוללות, אח"י רהב ואח"י תנין, ארוכות מהצוללות הוותיקות יותר בחיל הים (68 מטרים לעומת 57.3 מטרים), ולשתיהן יכולות AIP - כלומר, תאי דלק שיכולים לשאת כמות גדולה של מימן וחמצן וכך לאפשר שהייה ארוכה מתחת למים. "כצוללת שנייה עם היכולת הזו, אח"י רהב מהווה חיזוק משמעותי לזרוע הים", אמר אתמול בכיר בחיל, "היכולת הזו מאפשרת הגדלה משמעותית של חשאיות כלי השיט. הצוללת בעצם לא צריכה לשנר ולהוציא תורן מהמים, ובאמצעותו להטעין את החמצן במצברים".

מפקד חיל הים רם רוטברג בגרמניה // צילום: דובר צה"ל
מפקד חיל הים רם רוטברג בגרמניה // צילום: דובר צה"ל

מפקד חיל הים רם רוטברג בגרמניה // צילום: דובר צה"ל

יודגש כי שתי הצוללות, כמו גם הצוללת השישית שקנתה ישראל, הן מתוצרת גרמניה - מדינה המשתתפת, לפי פרסומים זרים, גם בחלק ניכר ממימון הפרויקט. בחיל הים מעריכים שחודשים ספורים לאחר הגעתה לארץ תהפוך אח"י רהב למבצעית, לאחר שיותקנו עליה מערכות ישראליות כפי שנעשה באח"י תנין.

לאחרונה אמר קצין בכיר בצה"ל כי הצבא מתכוון להסתפק ב־5 צוללות בלבד. לאחר הגעתה של הצוללת השישית, ככל הנראה ב־2019, תוצא מהשירות צוללת הדולפין, הוותיקה ביותר הנמצאת ברשות חיל הים. שייטת הצוללות היא הזרוע הארוכה של חיל הים, צה"ל ומדינת ישראל. על פי פרסומים זרים, השייטת מאפשרת לישראל יכולת "מכה שנייה" במקרה של עימות גרעיני, ובכך היא מהווה מרכיב חשוב ביותר להרתעה הישראלית. לאורך כל ימות השנה מבצעים לוחמי שייטת הצוללות, שייטת 7, פעילות מבצעית אינטנסיבית במקומות קרובים ורחוקים תחת מעטה חשאיות כבד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו