סוף לסכסוך העבודה באגד תעבורה

לאחר כמעט שנה של סכסוך ומספר שביתות מצד הנהגים בחברת אגד תעבורה שפגעו בעשרות אלפי לקוחות, הנהלת אגד תעבורה, ועד העובדים ונציגי ארגון "כוח לעובדים" חתמו בשלישי על הסכם קיבוצי חדש, שיישפר את תנאי התעסוקה של העובדים ואת השירות לנוסעים. תוקף ההסכם החדש, שנחתם בסיוע עו"ד מירב הלוי ממשרד הכלכלה, הוא ארבע שנים והוא מסדיר את נושאי השכר, מרכיביו וגם את קוד ההתנהגות בין החברה לעובדיה ובין הנהגים לחברה ולציבור הנוסעים. כמקובל בכוח לעובדים נחתם ההסכם רק לאחר שאושר ברוב גורף על ידי העובדים.

במסגרת ההסכם החדש הושג מתווה להעלאת השכר לנהגי החברה ל-39 ₪ לשעה, הכולל תשלום מענק זמני של 510 ₪ לחודש עד לאישור המתווה על ידי משרד התחבורה. הצדדים הסכימו גם על מנגנון בקרה על ביטחון השכר והביטחון התעסוקתי לנהגים ועל הנהגת תקנון משמעת שיבטיח את טיב השירות לנוסעים בקווי השירות של אגד תעבורה.

בנוסף, הוסכם על מחויבות לסידור עבודה של 186 שעות מינימום לעובדים המעוניינים בכך (היקף השעות הגבוה בענף), תשלום הפרשות סוציאליות גבוהות יותר מאלו שמוגדרות בחוק לנהגים העובדים במשרה מלאה, תשלום משופר למשמרת רציפה ומפוצלת, תוספות לנהיגה באוטובוס ממוגן ושיפור הגמישות בשיבוץ העבודה ועוד.

"נפעל לשיפור שכר הנהגים בענף"

"ההסכם שהגענו אליו יחד עם העובדים מאפשר לאגד תעבורה להציע את התנאים הכי טובים לנהגים בענף התחבורה הציבורית", אמר מנכ"ל אגד תעבורה, גדעון מזרחי. לדברי מזרחי, "נכנסנו למשא ומתן תוך אמונה שנהג אוטובוס ציבורי צריך להרוויח יותר, אבל מצד שני היה חשוב לנו שנראה גם את הנוסעים שלנו כצד במשא ומתן ואני מאמין שהצלחנו להגיע להסכם הוגן, שייטיב עם הנהגים והנוסעים, ויאפשר לחברה להמשיך להיות גורם משמעותי בענף התחבורה הציבורית".

"ההסכם הקיבוצי מהווה שיפור בתנאי ההעסקה וביחסי העבודה בחברה", מוסיף אסף בונדי רכז ענף התחבורה בכוח לעובדים. "לאחר מיצוי השיפור הכלכלי בחברה, נפעל יחד (בשיתוף ועדי עובדים נוספים) לשיפור שכר הנהגים בענף".

איציק קשקש יו"ר וועד העובדים סיכם ואמר כי "לצד עליה משמעותית בשכר הנהגים מבטיח תקנון המשמעת הבהרות לגבי מחויבות הנהגים, אך גם שקיפות והגבלה לאמצעי הענישה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו