"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בדרך לרכבת עוצרים בגשר
עבודות הרכבת הקלה החלו אמש ברחוב קרליבך בת"א √ שינויים נרחבים בהסדרי התנועה וחשש מפקקי ענק √ בשבוע הבא - הריסת גשר מעריב √ בעלי העסקים יפגינו היום: "דורסים לנו את הפרנסה"
גשר מעריב \ צילום: קוקו // גשר מעריב ,
גשר מעריב \ צילום: קוקו // גשר מעריב

בדרך לרכבת עוצרים בגשר

עבודות הרכבת הקלה החלו אמש ברחוב קרליבך בת"א √ שינויים נרחבים בהסדרי התנועה וחשש מפקקי ענק √ בשבוע הבא - הריסת גשר מעריב √ בעלי העסקים יפגינו היום: "דורסים לנו את הפרנסה"

, עודכן
0

העבודות על הרכבת הקלה בגוש דן נכנסו אמש להילוך גבוה, כאשר הגיעו לרחוב קרליבך בתל אביב. החל מאתמול בלילה נכנסו לתוקפם הסדרי תנועה חדשים וביום חמישי הבא צפוי אחד השלבים הדרמטיים בעבודות - פיצוץ גשר מעריב, שייעשה באופן מבוקר על ידי חברת תמר.

הריסת הגשר, שכונה גם "גשר הנשרים" על שם לוחמי מבצע אנטבה, תתרחש כמעט 40 שנה לאחר שהוקם והפכה לאירוע מסקרן עבור תושבי העיר, שאלפים מהם מתכננים להגיע למקום ולצפות בפיצוץ.

תחנת קרליבך תהיה תת־קרקעית, ועל פי התחזיות העבודות עליה צפויות לגרום לפקקי תנועה גדולים. בעקבות העבודות יחולו שינויים נרחבים בהסדרי התנועה באזור, ובהם סגירת צומת מעריב לבאים מרחוב קרליבך, כאשר התנועה בין צומת מעריב לרחוב מזא"ה תותר לתחבורה ציבורית בלבד, בשני הכיוונים. רחובות התעשייה והמלאכה יהפכו לחד־סטריים ורחוב החשמונאים יהפוך לנתיב תחבורה ציבורית בלבד (ממזרח למערב). רחובות נוספים שייסגרו לתנועה בעקבות העבודות, בצורה מלאה או חלקית, הם מנחם בגין, הארבעה, המסגר, לינקולן ויצחק שדה. בעיריית תל אביב תוגבר החמ"ל המלווה את העבודות והציבור מוזמן להתעדכן כל העת בשינויים בהסדרי התנועה גם באתרי האינטרנט של העירייה ושל חברת נת"ע, המבצעת את העבודות.

שינויים בהרגלי התחבורה

גם בקווי התחבורה הציבורית, העוברים באזור ובהם קווי הלילה הפועלים בסופי השבוע, יהיו שינויים גדולים. מיקום התחנות יוסט בהתאם לעבודות ומסלולי הקווים ישונו לרחובות הסמוכים, בהם יגאל אלון, יצחק שדה, המסגר, דרך השלום, מנחם בגין ועוד. גם במקרה זה, הציבור מוזמן להתעדכן בשינויים בזמן אמת באתרי האינטרנט של חברות התחבורה הציבורית.

מפת הדרכים: השינויים בהסדרי התנועה \ צילום: חברת נת"ע

השינויים ישפיעו גם על הולכי הרגל ורוכבי האופניים, משום שבמהלך העבודות צפויה באזור תנועה ערה של טרקטורים וכלים כבדים והללו מתבקשים להקפיד על הליכה ורכיבה אך ורק בשבילים המיועדים לכך.

ויש כאלה שאינם מרוצים, בלשון המעטה, מתחילת העבודות. היום יתאספו בעלי העסקים הנמצאים על תוואי הרכבת להפגנת מחאה ראשונה, שהם מקווים שתהיה משמעותית. אתמול הופצו כרזות המודיעות על ההפגנה, שתיערך ברחבת בית רובינשטיין. בכרזות נראות תמונותיהם של ראש הממשלה נתניהו, שר הפנים דרעי, שר התחבורה כץ ושר האוצר כחלון, תחת הכיתוב "דורסים לנו את הפרנסה".

בעלי העסקים אמרו כי "אנחנו עצמאים, משלמים מסים, משרתים בצבא, בונים עסק, יורקים דם ויום אחד רומסים את כל מה שבנינו. לא נוותר". לדבריהם, בפגנה צפויים להשתתף אלפי אנשים. רון הלל (53), בעליו של חומוס "אבו אדהם" ברחוב קרליבך, מטרים ספורים מגשר מעריב, נשמע זועם: "השטח מול המסעדה יהיה סגור, וגם אם היה פתוח, כמה אנשים אתה מכיר שאוהבים לאכול בתוך בלאגן ואבק? כבר מעכשיו אנחנו מרגישים ירידה בהיקף העבודה".

בתוך כך, בקרוב ייחנך קו אוטובוס חדש, 8 מספרו, שייסע בין תחנת רכבת האוניברסיטה לבין רמת החייל, ייתן מענה לעשרות אלפי העובדים באזור וינגיש עבורם את השימוש ברכבת ישראל. הקו החדש יופעל בעקבות פניית סגנית ראש עיריית תל אביב־יפו ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי, שאמרה כי "מתן העדיפות לתחבורה הציבורית, יביא לכך שאנשים רבים יבחרו בה כחלופה לרכב הפרטי היקר והמזהם".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו