"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
האוטו התקלקל? יש אנג'י
היה מנוע? אתם חסרי אונים מול המוסכניק? אפליקציה חינמית כחול-לבן תגלה לכם מה בדיוק מקולקל, האם אפשר להמשיך לנסוע, וכמה יעלה לכם התיקון
צילום: גמבא צלמים // שלושת היזמים גל אהרון, ירדן גרוס ואלון הנדלמן,

האוטו התקלקל? יש אנג'י

היה מנוע? אתם חסרי אונים מול המוסכניק? אפליקציה חינמית כחול-לבן תגלה לכם מה בדיוק מקולקל, האם אפשר להמשיך לנסוע, וכמה יעלה לכם התיקון

, עודכן

אם אתם לא כל כך מבינים במכונאות רכב, ומכסה המנוע הוא תיבת פנדורה, מגיעה אפליקציה חדשה, שתבדוק עבורכם את מצב הרכב, תתריע על תקלות, תבדוק באיזה מוסך מתקנים וגם תביא לכם הצעות מחיר לתיקון, בלי שהמוסכניק יתחיל לדבר אליכם בסינית ולרוקן את חשבון הבנק שלכם על תיקון מיותר.

Engie היא מערכת חדשנית לזיהוי ואבחון תקלות, המתחברת למחשב הרכב באמצעות אפליקציית סמארטפון, מאבחנת את התקלה, אוספת הצעות מחיר והמלצות על מוסכים לפי מיקום ביחס למקום הימצאו של הרכב. כשתגיע למוסך כבר תדע מהי התקלה, מהו הטיפול הנדרש וכמה יעלה לך התיקון. למשתמשים פרטיים המערכת ניתנת חינם.

Engie הינה מיזם משותף של שלושה יזמים בוגרי תכנית זל ליזמות במרכז הבינתחומי הרצליה: ירדן גרוס, מנכ"ל; גל אהרון, סמנכ"לית שיווק ואלון הנדלמן, סמנכ"ל מוצר. משקיע ראשון הוא אורי לוין, יזם Waze , המשמש כיו"ר.

המערכת נמצאת בשלב בטא של הפיתוח. כבר היום היא מתחברת לרכב בקלות באמצעות אפליקציית סמארטפון ורכיב בלוטות' המתחבר למחשב הרכב. Engie מתאימה לכל רכב משנת ייצור 1996 והלאה. מרגע החיבור אנג׳י עוקבת אחר מצב הרכב, מזהה תקלות, מאבחנת אותן ומציגה הצעות מחיר ממוסכים בקרבת מקום. בנוסף, היא עוקבת אחר מצבו של הרכב (למשל, תקינות לחץ השמן), מתריעה לקראת המועד שנקבע לטיפולים, מעדכנת אם המצבר הולך להתרוקן, מספקת מידע על צריכת הדלק ועלותו, כולל גרפים ועוד. האפליקציה מושקת בגירסת אנדרואיד ובחודש מארס הקרוב תושק גם ב-IOS.

לדברי מייסד משותף ומנכ"ל אנג'י, ירדן גרוס: "למאות מיליוני אנשים בעולם יש תחושה של חוסר אונים בעת הביקור במוסך. זה מתחיל בנורית שנדלקת, או ברעש בלתי מזוהה, אבל אין לנו אפשרות לדעת כיצד זה ייגמר. אנג'י הוקמה במטרה לפתור בעיה זו, להחזיר השליטה והביטחון לידי הנהג ולספק לו פתרון מקיף של מידע בזמן אמת".

לדברי יו"ר אנג'י, אורי לוין, מהיזמים של Waze, שהשקיע בחברה, "פעם ידעתי מה זה קרבורטור, ואפילו איך הוא עובד, אבל מאז עולם הרכב מאוד השתנה וכך גם הטכנולוגיות. כיום, כשאני מבקר במוסך, אני כבר לא מבין מה אומרים לי וזה גורם לי לתחושת אי נוחות רבה. את זה בדיוק אנג׳י באה לפתור. בכל שנה יש מעל למיליארד ביקורים במוסך בעולם ורוב המבקרים שותפים לתחושות חוסר האונים וחוסר הידע הללו".

אלון הנדלמן, מייסד משותף וסמנכ"ל מוצר באנג'י מסביר כי "במכונית של היום כמעט הכל ממוחשב, מה שמאפשר לנו לראות כמעט כל מה שקורה ברכב בזמן אמת. הטכנולוגיה מאפשרת לנו לחשוף את ה"קופסא השחורה" שברכב, להנגיש ולפשט את הטיפול בו ולהעבירו מ"מביני העניין" גם למי שאינו בעל הבנה טכנית או מומחיות בתחום".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו