"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
הוסר איום השביתה ב"דן"
המשא ומתן בין ועד העובדים להנהלת החברה יימשך השבוע, כך קבע הערב בית הדין לעבודה
צילום: רוני שיצר // אוטובוס של דן, ייסע מחר כרגיל

הוסר איום השביתה ב"דן"

המשא ומתן בין ועד העובדים להנהלת החברה יימשך השבוע, כך קבע הערב בית הדין לעבודה

,עודכן

ועד עובדי חברת דן והנהלת החברה ימשיכו במשא ומתן בין הצדדים לפחות במהלך השבוע הקרוב מתוך מטרה להגיע להסכם שיהיה מקובל על שני הצדדים, כך נקבע הערב.

בשל כך, בוטלה השביתה שהייתה אמורה להתחיל מחר. ההחלטה התקבלה לאחר שהיום עתרה הנהלת החברה לבית הדין לעבודה וביקשה להוציא צווי מניעה לעובדים, זאת כדי למנוע פגיעה בפעילות חברת התחבורה הציבורית. בתום דיון החליטו שני הצדדים כאמור לקבל את הצעת בית הדין להמשך המשא ומתן ועליהם לדווח לבית הדין על תוצאותיה בשבוע הבא.

מזה שנה וחצי לערך מתנהלים דיונים בין הצדדים כשעיקרם נסוב סביב שיפור השכר. בתחילת החודש הייתה אמורה לפרוץ שביתה אך זו נמנעה גם כן ברגע האחרון. אלא שביום חמישי שעבר הודיעה ההסתדרות כי המשא ומתן התפוצץ.

על פי ההסתדרות שמצדדת בעמדת העובדים חזרה בה הנהלת חברת דן מההסכמות שאליה הגיעה עם ההסתדרות וועד העובדים, תוך שהיא מבקשת לפגוע בשכרם של כ - 400 נהגים שכירים. אלא שבהנהלת דן טוענים לגרסה אחרת. "במשך כשנה וחצי מנוהל מו"מ פתוח וענייני בין הנהלת החברה לוועד העובדים ולהסתדרות העובדים, במטרה ליישם מבנה שכר חדש, פשוט וברור, ולשפר מהותית את שכר הנהגים. זאת על אף ששכר הנהגים השכירים בדן הינו מהגבוהים בענף. לאחר שהוסכם בין כל הצדדים על מבנה השכר כאמור, החלה הנהלת החברה ביישום המהלך ובתוך כך כבר שופר משמעותית שכרם של מאות נהגים בעלות של עשרות מיליוני שקלים לתקופת ההסכם. באופן תמוה, ולמרות כל הסיכומים שהיו בנושא, לרבות הנחיות של ההסתדרות עצמה לנציגיה לנסח את ההבנות שגובשו לכדי הסכם משפטי מחייב, חזרה בה ההסתדרות ודרשה לפתוח מחדש את ההסכמות הנוגעות למבנה השכר החדש ולכלול בהן תוספות ניכרות, מעבר למה שכבר סוכם".

בהנהלת החברה ציינו כי זו נערכה על מנת לצמצם ככל האפשר את השיבושים המתוכננים, בכלל זה גיוס נהגים שיצאו לגמלאות, עובדי מטה ועוד. במקביל נעשתה פניה לבית הדין לעבודה וזה הורה לצדדים להמשיך במשא ומתן ולדווח על המתרחש בעוד שבוע ימים. עד אז לפחות יעבדו העובדים כרגיל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו