"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
"מרוצים מאנשי האבטחה"
ראש חטיבת הביטחון בנתב"ג התייחס לחדירת גנבי הרכב הפלשתינים: "הקהל הורחק בדיוק כפי שתורגל"
צילום: רשות שדות התעופה //

"מרוצים מאנשי האבטחה"

ראש חטיבת הביטחון בנתב"ג התייחס לחדירת גנבי הרכב הפלשתינים: "הקהל הורחק בדיוק כפי שתורגל"

,עודכן

באדיבות רשות שדות התעופה

"בשורה התחתונה אנחנו מרוצים מפעולות אנשי האבטחה של נתב"ג. שיטת מעגלי האבטחה הוכיחה את עצמה". כך אמר בצהרים ראש חטיבת הביטחון בנתב"ג זוהר גפן, בתום תחקור של חדירת שניגנבי רכב פלשתיניםבמשאית גנובה למיתחם נמל התעופה. "המסקנה הראשונה שהשיטה מוצלחת ועובדת היטב. כוחות האבטחה נפרסו בצורה מלאה מול המשאית, עצרו אותה השתלטו על הנוסעים. הקהל הורחק בדיוק כפי שתורגל".

בשעה 03:05 לפנות בוקר הגיעה המשאית, שנגנבה בבית דגן, לעמדת הביטחון בכניסה לנתב"ג. הסלקטורית ביקשה מהנהג המיוזע להציג תעודה, אך הוא הכניס את הרכב להילוך והמשיך פנימה. מייד הופעל נוהל חירום ונשלח אחריו רכב ביטחון. בנמל עצמו הרחיקו אנשי הביטחון את הנוסעים משערי היציאה לתוך בניין הטרמינל, כדי למנוע אפשרות של מגע בין החשודים לבין הקהל.

בשלב הראשון לא נוצר קשר עין בין נהג המשאית לבין הכונן שרדף אחריה, אך כונן מהיר במעגל האבטחה השני פרס מחסום נייד של דוקרנים. גנבי הרכב התקרבו ופרצו את מחסום הדוקרנים, והמאבטח, שעובד כבר חמש שנים בתפקיד, לא התבלבל וירה אל הגלגלים. המשאית נעצרה לאחר שצמיגיה התפוצצו במרחק של כ-200 מטרים משער הכניסה. שני גנבי הרכב ברחו מן המשאית המפונצ'רת, אך תוך שניות הוקפו על ידי כוחות האבטחה, שהשכיבו אותם על הרצפה וביצעו חיפוש על גופם ובנעליהם, כדי לוודא שאינם נושאים חומרי נפץ או נשק. במקביל בדק חבלן של המשטרה את המשאית, ווידא שאינה ממולכדת. גנבי הרכב הם פלשתינים, האחד מג'נין והשני מקלקיליה.

במהלך האירוע נעצרו ההמראות ונוצרו עיכובים של מספר דקות בפעילות הנמל, אבל לאחר שהוברר האופי הפלילי של האירוע, חזרו הטיסות ללוחות הזמנים המקוריים. חלק מהעיכובים בבוקר נבעו מסיבות אחרות, שאינן קשורות לאירוע.

לשאלה מדוע לא נעצרה המשאית בשלב מוקדם יותר, השיב זוהר גפן, כי כניסה של מכוניות ללא בדיקה בגלל אי הבנה של בקשות הסלקטורים היא עניין של שיגרה יומיומית. "אי הבנות הן עניין של שיגרה ולא פותחים מייד בירי. גם חסימה של הכביש המהיר לא אפשרית, כי היא עלולה לגרום לבעייה תחבורתית קשה. שיטת מעגלי האבטחה מונעת מרכב עם כוונות זדון להתקרב לטרמינל. עוקבים אחרי הרכב ורואים אם הושלך משהו במהלך הנסיעה. מצד שני מתאפשר ריכוז כוחות אבטחה בבניין הטרמינל, כך שיש אבטחה היקפית מקסימלית. אילו זה היה רכב תופת לא הייתה נגרמת פגיעה בקהל. כשהרכב הגיע למחסום השני ולא נעצר, וגם ניסה לדרוס את המאבטח, זה השלב שבו עוברים לירי. אנו בטוחים שאילו היה מתרחש במקום קרב עם מחבלים, הנוסעים והבניין לא היו נפגעים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו