"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דברו בלחש: רכבת ישראל מציעה קרון שקט ללא תשלום

השירות מוצע בכלל הרכבות, למעט הקו המהיר לירושלים • מנהלת אגף השיווק: "אנו קשובים ללקוחותינו ומשפרים את חוויית הנסיעה"

,עודכן
שקט בחינם ברכבת ישראל

רכבת ישראל השיקה שירות חדש, המציע קרון שקט, ללא תוספת תשלום. בכל רכבת, למעט הקו המהיר לירושלים, מוצע קרון שבו יתבקשו הנוסעים להימנע משיחות קולניות בטלפון או ביניהם ולשמור על השקט.

ברוב הקרונות של רכבת ישראל הכוללים שתי קומות יכלול קרון זה מקום ל־120-100 איש, תלוי אם מדובר בעמידה או בישיבה. מטרת השירות היא לאפשר חוויית נסיעה נעימה ושקטה. הקרונות מותגו וסומנו בחלקם הפנימי והחיצוני בפנייה לנוסעים לשתף פעולה ולתרום לחוויית הנסיעה החדשה והשקטה.

מהלך זה יוצא לדרך לאחר שאגף השיווק ברכבת ישראל הוביל מחקר ומפגשים עם לקוחות, שמהם עלה הצורך לייחד קרונות ייעודיים שבהם לא יהיו שיחות במכשירים הסלולריים או שיחות קולניות בין הנוסעים ויישמר השקט. הרוב המכריע של הנוסעים תמך בהשקת שני קרונות ברכבת לשם כך. עוד עלה מהמחקר שבקרב נוסעים שמרבים לדבר או אינם חשים כיום בהפרעה, קיימת גישה חיובית מאוד למיסוד שירות "קרון שקט".

מטרת הרכבת היא שכל נוסע יבחר לעצמו את חוויית הנסיעה ויתנהג בהתאם. ברכבת לא יכולים לבצע אכיפה בנושא ואף לא מעוניינים בכך, לכן דיילים יעירו לנוסעים במקרים קיצוניים בלבד. במקביל להשקת השירות, יבוצעו פעולות הסברה להעלאת המודעות לשמירה על השקט כחלק מחוויית נסיעה טובה ונעימה יותר.

אתי פינקלשטיין, מנהלת אגף השיווק ברכבת ישראל, סיפרה כי "בתוך כלל המערכים התחבורתיים רכבת ישראל היא מפלטפורמות התחבורה המשמעותיות ביותר ומשפיעה על חיי היומיום של כולנו".

לכן, ברכבת ישראל "מנסים כל העת לשפר את חוויית השימוש ואת חוויית הנסיעה ברכבת. חשוב לנו להיות קשובים לרצונות של נוסעינו ולייצר ערך מוסף שירותי עבור לקוחותינו. אנו מזמינים את נוסעינו לנסוע בקרון השקט, לשמור על כלליו וליהנות מחוויית נסיעה טובה ונעימה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר