"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

שיתוף כתבה
GM תפסיק לייצר מכוניות סדאן ותפטר עובדים
ג'נרל מוטורס תפטר לפי ההערכות כ-15,000 מעובדיה בארה"ב • היא תפסיק את ייצור מכוניות הסדאן, כגון שברולט קרוז
שלט במפעלת החברה בארצו תהברית // צילום: איי.פי // שלט במפעלת החברה בארצו תהברית // צילום: איי.פי

GM תפסיק לייצר מכוניות סדאן ותפטר עובדים

ג'נרל מוטורס תפטר לפי ההערכות כ-15,000 מעובדיה בארה"ב • היא תפסיק את ייצור מכוניות הסדאן, כגון שברולט קרוז

מערכת ישראל היום
, עודכן

רעידת אדמה בעולם הרכב: חברת ג'נרל מוטורס (GM) הודיעה היום (שני) כי היא תפחית את ייצור המכוניות המסורתיות ותשקיע יותר בכלי רכב חשמליים ואוטונומיים. לפי דיווחים בסוכנויות הידיעות, החברה עומדת לפטר כ-15,000 מעובדיה בצפון אמריקה, ולהפסיק את הייצור של כמה ממכוניות הדגל שלה, הפופולרים גם בישראל, בשלושה מפעלים.

GM מתכננת להפסיק את הייצור בשנה הבאה בשלושה מפעלי הרכבה : לורדסטאון אוהיו, Hamtramck מישיגן, ו-Oshawa, אונטריו. החברה תפסיק את ייצורם של כמה דגמים המורכבים כיום במפעלים אלו, ביניהם: שברולט קרוז, קדילאק CT6 וביואיק לה קרוס, אמרו המקורות. שברולט קרוז נחשבת לאחת המכוניות הפופולריות בארץ, אולם הדגם המיובא לישראל מיותר במפעל של GM במקסיקו, שלא צפוי להיסגר.

לטענת החברה, העלאת המכסים על פלדה מיובאת, שהוטלו מוקדם יותר השנה על ידי ממשל טראמפ, עלות גררה עלות ישירה של כמיליארד דולר. גורם נוסף לקיצוץ הוא ההאטה המתמשכת במכירות של מכוניות פרטיות (סדאן), שהחלה ב-2017.

הצרכן בארה"ב מעדיף ג'יפים גדולים ונוחים יותר על פני מכוניות הסדאן, אם כי נותר נאמן לדגמי ה"פיק אפ טראק" (טנדרים), ויצרני הרכב משתדלים להתאים עצמם לשוק. עד 2012, מכוניות סדאן היוו למעלה מ-50 אחוזים מכלל מכירות הרכב החדש בארה"ב אולם במהלך תשעת החודשים הראשונים של 2018, חלקן של מכוניות הסדאן ירד לכ-31 אחוזים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...