איך שגלגל מסתובב לו

באחת מארוחות השבת האחרונות אצל חברים, בין העוף לבורקס, סיפרה לי אשתו של חבר כי היה לה פנצ'ר בצמיג. כשהגיעה לצמיגייה לתקן אותו הציע בעל העסק להחליף את ארבעת הצמיגים במחיר ממש נמוך. היא התקשרה לבעלה לעדכן אותו על המציאה והבעל, מרוב התרגשות שאשתו רוצה לקנות את הכי זול מיוזמתה, כמעט התעלף. 

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

החדשות הטובות הן שהצמיגאי לא רימה אותה ואכן נתן לה את הכי זול. החדשות הפחות טובות הן שהרבה פעמים כשצמיג נמכר במחיר רצפה הוא עלול לעלות אחר כך ביוקר. צמיג הוא לא סמל סטטוס, אלא מוצר בטיחותי וטכנולוגי מהמעלה הראשונה. לכן, לא תמיד כדאי להתייחס למחיר כקריטריון בלעדי בעת הרכישה.

בין אייפון לטייר

כבר לפני שנים הגיע אקיו מוריטה האגדי, ממייסדי חברת סוני, לתובנה כי "בהתחשב בכל מה שכבר נעשה בתחום המכוניות, מעט מאוד השתנה באופייה הבסיסי של המכונית: ארבעה גלגלים יישארו חלק מחייב מהתחבורה האישית על פני היבשה". 

הצמיג הוא הרכיב הבלעדי ליצירת אחיזה של הרכב על פני הכביש ומהווה חלק חשוב ממערך הבלימה והשליטה במכונית. בניגוד למה שמקובל לחשוב, הוא לא עשוי רק גומי אלא מורכב מכ־200 חומרים שונים ומיוחדים. 

שלוש חברות הצמיגים הגדולות בעולם - ברידג'סטון, מישלין וגודייר - מוכרות צמיגים ביותר מ־20 מיליארד דולר בשנה. בד בבד הן מצהירות על השקעה שנתית של מיליארד דולר בכל שנה במחקר ובפיתוח של צמיגים חדשים. רק לשם ההשוואה, אפל השקיעה בפיתוח האייפון הראשון שלה כ־150 מיליון דולר. 

אז יש צמיגים מוכרים ו"ממותגים" שהוזכרו למעלה, שמיוצרים על ידי חברות עם מסורת של עשרות שנים ואשר מייצרות את המוצרים שלהן עם מבחני איכות ותקינה מחמירים - נמצא אותן גם במירוצי הפורמולה ובתחרויות המוטוריות המובילות האחרות.

ויש גם הצמיגים המכונים בתעשייה "אנונימיים". חברות צמיגים, לרוב מסין, שטרם התברגו בצמרת התעשייה. חברות צמיגים סיניות כבר התברגו לרשימת 15 המפעלים המובילים בעולם בייצור צמיגים. אז על פי כל הנתונים האלה מסתמנת פה שאלה צרכנית מעניינת: האם, בעת הצורך, נחליף את הצמיג שלנו במותג המוכר או במוצר הסיני נטול המיתוג?

הארנק קובע

בשנים האחרונות המחיר הוא העיקרון המכריע בהחלטה של הנהג הישראלי בבואו להחליף צמיג. זה התחיל במילניום החדש, כשלארץ הגיעו כמויות אדירות של צמיגים מסין שנמכרו במחיר נמוך ושברו את השוק. בנוסף הוסר הפיקוח על מחירי הצמיגים, דבר שהביא לחוסר אחדות ולחוסר שקיפות. לכן כיום, כשאנחנו מגיעים לרכוש צמיגים, אנחנו רואים פערים בין הזולים ליקרים, וגם בתוך אותה קטגוריה יש הבדלים. 

צוות אתר zap דפי זהב, המציע מחירונים של מוצרים ושירותים והתייעצות עם מומחים באמצעות פורומים, הישווה בין מחירי החלפת צמיגים בודדים חדשים שנחשבים בענף כ"מותגים מובילים" ל"פחות מוכרים", ומצא פערים מעניינים במחירים: 

ברכבים קטנים, שבהם מותקנים צמיגים "14, עומדת בפני בעל הרכב בחירה בין סוגים שונים של צמיגים בהפרש של כ־15%: צמיג ממותג לא מוכר יימכר ב־265 שקלים בממוצע, ואילו צמיג ממותג מוכר בקטגוריה זו יעלה בממוצע כ־300 שקלים. 

במכוניות משפחתיות, שהן הכי נמכרות בארצנו, ובהן מותקנים צמיגי "15, צמיג "לא מוכר" יעלה בממוצע כ־320 שקלים ואילו צמיגים ממותגים מוכרים יותר יעלו בממוצע כ־450 שקלים. 

תיקון תקר יעלה בכל הארץ בממוצע כ־40 שקלים.

לרוב ייקבע מחיר הצמיג על פי הוצאות הפיתוח והחומרים שממנו הצמיג מורכב. אם תחזיקו צמיג איכותי מול אחד שאינו כזה, תוכלו להבחין כי הצמיג הטוב יותר יהיה קל וגמיש יותר ואילו צמיג מאיכות ירודה יהיה כבד וקשיח, והדבר יבוא לידי ביטוי על הכביש במרחק הבלימה של הרכב, בחיסכון בדלק ובאורך החיים של הצמיג.

איכות הצמיג

יש כמה אלמנטים בנהיגה שקשורים ישירות לאיכות הצמיג וצריכים להיות מובאים בחשבון:

• מרחק בלימה. המרחק מהרגע שהנהג לוחץ על דוושת הבלם ועד לעצירה מוחלטת של המכונית. במבחנים שנערכו על ידי מגזינים בארץ ובאירופה, שבחנו צמיגים בעלי שם עולמי מול צמיגים לא ממש מוכרים, נמצאו הבדלים במרחק בלימה של כ־5 מטרים בממוצע בכביש יבש, ועד כ־14 מטרים בכביש רטוב. 

• צריכת דלק. כתבי מגזין "אוטו" יצאו לבדוק עד כמה משפיעים הצמיגים על החיסכון בדלק. לשם כך נסעו ברכבים זהים אך בעלי צמיגים מחברות שונות. בראשון הותקנו צמיגי מישלין אנרג'י סייבר פלוס וברכב השני צמיגים פחות מוכרים מתוצרת סין. שתי המכוניות היו זהות, עם מכלים מלאים, מסלול נסיעה משותף, ובקצב זהה הם נעו לעבר העיר הנדירה ערד. הדרך לערד עברה בלי אירועים מיוחדים. אחרי 148.1 ק"מ של נסיעה ברכב עם צמיגי המישלין התקבלה צריכת דלק של 17.54 ק"מ לליטר, לעומת 16.2 ק"מ לליטר ברכב עם הצמיג הפחות מוכר. מדובר בפער של 5.87% בצריכת הדלק בין המכוניות. המשמעות הכלכלית עבור רכב משפחתי ממוצע היא חיסכון של כ־670 שקלים בשנה. 

• אורך חיים של הצמיג. יוסי קונפידן, סמנכ"ל שיווק ומכירות של מישלין, אומר: "צמיגים מאיכות טובה מצטיינים ביכולתם להחזיק מעמד לאורך נסיעה ארוכה הרבה יותר מצמיגים אחרים. ההבדלים באיכויות חומרי הגלם ובשיטות הייצור יביאו להבדלים מהותיים בקילומטרז' שיהיה אפשר לנסוע עם הצמיגים". צמיג מאיכות טובה בתנאים רגילים יחזיק כארבע שנים בעוד צמיג מאיכות לא טובה יסיים את חייו מהר יותר, וכך תצטרכו לחזור ולרכוש שוב צמיגים חדשים בפרק זמן קצר יחסית.

חשוב לציין כי הצמיג הכי יקר הוא לא בהכרח הכי טוב, ומנגד הכי זול לא אומר שהוא הכי גרוע. עולם הצמיגים הוא לא רק קיצון בין שחור או לבן, יש באמצע גם גוונים של אפור, יש מחירים ואיכויות ביניים, אבל בצמיג שהוא מוצר בטיחותי חשוב לא להגיע לצמיגייה ולרכוש צמיג כזה או אחר על סמך מחיר בלבד. 

הכן צמיגיך לחורף

בכל ימות השנה חשוב שנבדוק את תקינות הצמיגים, אך בחורף החשיבות גדולה יותר. אם הצמיג לא תוחזק בצורה נכונה, היכולת שלו במצב בלימה פוחתת וגם אחיזת הכביש שלו נפגעת משמעותית. אלון אייזיק מ"הילוך שישי" מסביר: "לצערנו, לנהג הישראלי יש נטייה להזניח את הצמיגים ברכב שלו. הוא נוטה לא למלא אוויר בצמיגים תקופה ארוכה, ומחליף צמיגים בלויים ומסוכנים רק כאשר מישהו מקצועי מסב את תשומת ליבו לעניין".

כדי לשמור על תקינות הצמיגים מסביר אלון כמה כללי ברזל: "מלאו אוויר פעם בשבועיים, בידקו את הצמיג לאיתור סדקים או עיוותים ודאגו לוודא שעומק החריצים הוא לפחות שני מילימטרים. כמו כן אסור לנסוע על צמיגים בני יותר משש שנים".

מתנדבי עמותת אור ירוק ערכו לקראת החורף מבצע לבדיקות לחץ האוויר בצמיגי המכוניות, ועולה כי מתוך כ־700 כלי רכב שנבדקו, כמעט בכל כלי רכב שלישי נמצא כי לחץ האוויר בצמיגים לא היה תקין. 

עוד נתונים מעניינים מאור ירוק שכדאי שנשים לב אליהם: לחץ אוויר נמוך מהווה כ־75% ממקרי התקר, וירידה בלחץ האוויר מגדילה את הסיכוי להתפוצצות הצמיג במהלך נסיעה. 

איפה בודקים ומתקנים?

רוב בדיקות הצמיגים נעשות ללא עלות. גם ברשתות הגדולות דוגמת אוטו דיפו ורשת "צ'ק אפ", ואף בצמיגיות הפרטיות. 

רשת צ'ק אפ מספקת סל הטבות מקיף למי שרוכש שני צמיגים ויותר הכולל: החלפת צמיג ניזוק (גם באשמת לקוח) בצמיג חדש בהשתתפות עצמית על פי רמת השחיקה ושירות החלפת גלגל ללא עלות עד רדיוס 20 ק"מ מכל סניף ברשת.

יוסף נעים, יו"ר ענף הצמיגים בלשכת המסחר והבעלים של "צמיגי זיתוני ונעים", טוען כי כדאי ללכת דווקא לצמיגייה פרטית, משום ש"כל צמיגייה שמכבדת את עצמה תיתן את השירות הכי אישי, הכי טוב והכי אמין שאפשר מכיוון שזה משפיע ישירות על ההכנסה של בעל הצמיגייה ועל משפחתו". למעשה, זה כמו לקבל שירות מסוכן ביטוח פרטי או מחברה גדולה, שבזמן אמת לפעמים מגלגלת אותך דרך מוקדי השירות.

אז אם יש לכם ספק לגבי תקינות הצמיג או שאיש מוסמך התריע בפניכם כי זה הזמן להחליף את הצמיגים: רישמו את מידות הצמיג (כפי שמופיע באיור), בידקו באינטרנט את טווח המחירים ואת שמות החברות, התייעצו עם חברים ומשפחה, אל תתעצלו - התקשרו לכמה מקומות כדי לקבל הצעת מחיר ובקשו את כל הדגמים והמחירים של אותה מידה. אחרי שקיבלתם את כל המידע ומצאתם עיסקה שנותנת לכם מוצר בטיחותי במחיר הוגן - היו רגועים וסעו בזהירות להחליף את הצמיגים. 

*   *   *

צמיג 15/65/195 – המידה הנמכרת ביותר בישראל

Ovation

אחריות: 4 שנים

מקור: סין

מחיר: 321-238 ש'

Falken

אחריות: 4 שנים

מקור: יפן

מחיר: 364-300 ש'

Maxxis

אחריות: 4 שנים

מקור: טייוואן

מחיר: 364-309 ש'

Hankook

אחריות: 4 שנים

מקור: דרום קוריאה

מחיר: 397-337 ש'

Goodyear

אחריות: 4 שנים

מקור: ארה"ב

מחיר: 538-310 ש'

Bridgestone

אחריות: 4 שנים

מקור: יפן

מחיר: 538-399 ש'

Michelin

אחריות: 4 שנים

מקור: צרפת

מחיר: 625-399 ש'

נתונים: אתר tires4u

*   *   *

טיפים לנהיגה בחורף

1. עשו סיבוב של 10 שניות מסביב לרכב ובידקו את מצב הצמיגים: אם חסר אוויר, מה עומק החריצים ואם יש נפיחויות ועיוותים.

2. הורידו את מהירות הנסיעה ב־30%-20%.

3. הגדילו את מרחק הבלימה ושימרו מרחק מהרכב שלפניכם גם ב־30%-20%.

4. כשרואים שלולית, יש להסתכל על הרכבים שלפנינו כדי לאמוד את עומק השלולית.

5. בשלולית בעומק שבו אפשר לעבור יש ליישר את ההגה לכיוון הנסיעה ולשמור על גז קבוע.

6. במקרה חירום, בניגוד למה שלימדו אותנו לפני שנים רבות, אין לפמפם בזמן בלימת חירום אלא ללחוץ הכי חזק שאפשר על דוושת הבלם עד לעצירה בטוחה. היום יש גם לרכב מערכות בלימה שעוזרות לבלום נכון.

ראם סמואל, אלוף צרפת לשעבר במירוצי ראלי, וכיום מאמן בכיר ב"מסלולים", נהיגה מצילת חייםטעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו